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“地摊文学”重口味没营养带剧毒 建议设立阅读分级国标 民航新增306条航线实行市场调节价 买机票成技术活

2020-3-16

  在刚刚过去的这个暑假王先生摔了两回儿子的手机。第一回是因为儿子总是没完没了地玩游戏第二回是因为儿子只看网上的小说不看家里成摞摆放的图书。

  阅读不是“看闲书”而是“正经事”这已经成了越来越多家长的共识。随着我国教育改革的不断深入大部头阅读已经成为每个学生语文学习的“标配”同时拥有快速阅读的能力也成为其他学科取得好成绩的必备技能。

  凡是对孩子成长有利的就是家长极为重视的这是当代家长最显著的特征。但是当家长们按照专家、名师、名校列出的书单搬回各种图书后发现再精美的图书也难敌一个小小的屏幕对孩子的诱惑。

  于是很多“00后”“10后”的家长开始与互联网、与手机“抢夺”孩子。

  但其实纸质书的天地也并不是净土一方中国青年报·中青在线记者在采访中发现一些网络信息确实“有毒”但是有些纸质书也同样“带毒”。

  拦不住的“地摊文学”重口味

  一只满是鲜血的手上血液正顺着食指往下滴淌下方十几只苍白僵硬、无皮肤肌理的手同时伸向血手似乎想要抓住血手流下的血液。暗黑的底色、白色的人手、鲜红的血液构成了书本封面的主色调。

  这样一本书出现在上海某初中校内图书馆的书架上近似于宗教名词“七宗罪”的书名吸引了陈中的注意。刚初中毕业的陈中同学借了这本书。

  内页上的内容简介与封面一样耸动“强奸杀人犯、毁容者、恋物癖者、异装癖、非主流少年、碎尸凶手、流浪汉、卖肾的人、变态杀手、色狼、乞丐、精神病患者、一天到晚跪在街头的人……诡异绝顶的十大凶案:地窖囚奴、雨夜幽灵、人皮草人、色狼传说、精神病院、肢体雪人……”

  在豆瓣读书上搜寻有关这本书的评价“典型地摊文学水平”“文笔真心差”“各种毫无逻辑不合常理”“作者文学素养较低”等负面评价比比皆是。不过像这种含有暴力血腥内容且文学性较低的恐怖小说在中小学校里的图书馆并不乏踪迹。陈中向中国青年报·中青在线记者表示相同类型的书目在他们学校图书馆内尽管不多但也能找到都有着类似的特点:触目惊心、惊悚的封面书名中都带有诸如“诡异”“离奇”“禁忌”或与尸体、鬼怪有联系的字眼。

  除了学校图书馆校外图书馆也是中小学学生常光顾之地。安徽省的初二学生王力经常到所在城市唯一的图书馆看书“一层有儿童区但是图书馆的其他区域没有年龄阶段的详细分类任何人都可以在里头看书。”王力说自我什么都会看至于恐怖小说则天天都会看。

  中国青少年研究中心少年儿童研究所所长孙宏艳介绍越是在日常的学习生活中不是特别成功的学生越愿意在阅读中寻找刺激。据他们的一项检查显示“有目标、有学习兴趣的孩子即使看了含有不良内容的书相对更有抵抗力甚至可能没兴趣继续阅读。相对学习兴趣不大、认为自我在生活中没有太多闪光点的孩子则更有可能通过接触猎奇的信息来获得心理上的满足。”

  不少玄幻、仙侠虽好读却“没营养”

  上了六年级的晓梅在刚刚过去的那个暑假里纸质书的阅读量超过了百万字。按照教育部颁布的〖义务教育语文课程标准(2011年版)〗规定整个小学阶段的课外阅读量是不少于145万字晓梅一个暑假的阅读量并不低。

  但是仔细翻看晓梅的阅读书目发现除了鲁迅的〖朝花夕拾〗与〖骆驼祥子〗晓梅的阅读量主要是3本〖三生三世〗贡献的。

  当前各种网络文学改编的电影、电视剧已经呈现“霸屏”之势由此热销的书籍虽然是纸质图书但是其实质就是网络文学。

  “别的影响先不说网络小说最大的一个特点就是全都是由短句子组成这类东西读多了孩子将来不仅很难写出严谨、工整、优美的长句就连读懂长句都难。”北京师范大学文学博士、现正在致力于青少年阅读研究的付平说过多阅读网络文学不仅降低孩子的阅读品位而且也会伤害他们的文本理解也就是不仅不能提高孩子的阅读素养连孩子的应试能力也会伤害。

  有媒体曾撰文批评了同类型的网络仙侠小说“架空现实伦理”也有学者批判这类玄幻文学装神弄鬼其价值世界是混乱而颠倒的。

  虽然这类玄幻、仙侠类的图书没什么营养但是却非常吸引孩子。

  2015年年底中国青少年研究中心发布了〖少年儿童数字阅读状况的九大发现〗其中一条便是“网络小说及其衍生品接触率高少数出现阅读网络小说成瘾的症状”。5000多名中小学生的问卷检查显示60.3%的少年儿童阅读过网络小说66%的少年儿童每周阅读网络小说的时间在3小时以内超过3小时的有17.4%45.2%购买过网络小说纸质书。

  中国青年报·中青在线记者在“三生三世十里桃花”的百度贴吧里“逛了一圈”发现该贴吧的人数近35万在里面发帖的大部分自我介绍是“楼主马上初一了明天期末考”“楼主是一名刚上初一的学生”“本人是小学生”以及各种“学生党”。

  而像这样的书也是图书馆书架上的“常客”中国青年报·中青在线记者在某图书馆发现此类书通常封面破损较多甚至出现散页的现象看上去经过多人手中被多次翻阅过。

  爱小说需“分别对待”

  对于几代家长一直严防死守的爱类小说专家反倒没给强烈的否定。“要另当别论”孙宏艳说因为言情的东西从古代到现在一直都有比如在上世纪80年代很多大学生看琼瑶的言情小说而现在也有当代的言情小说假如单纯只是言情一些相对比较纯美的小说中学生是可以读的。“尤其是到了青春发育期即使不让孩子读他们也会在图书馆或者别的地方找到这样的书去读”。

  正在英国念大一的林圆圆回忆起自我当年的小学时光对看过的言情小说书名记忆犹新“当时甚至写作文都会模仿这些小说的文风到了初高中则觉得这些东西太幼稚了。”

  家长的态度则与专家有较大不同。

  “现在的言情小说与以前的也有很大不同我们当年‘追’的那些琼瑶小说真的打动人心现在的小说不打动人心只打动眼球。”小学六年级学生家长王岩中说尤其是在一些“霸道总裁”类型的小说感情不是谈出来的而是充满了“用钱”+“用强”的统一法则不仅不能让孩子体验到纯美感情带来的“怦然心动”反而让孩子产生“感情可以用金钱来衡量”的错误认识。

  “对于这类图书最重要的还是引导。”孙宏艳说。

  对于言情类小说重要的不是“堵”而是“疏”。言情小说女生读得比较多因为女生发育得较男生早一点更早地对爱产生憧憬与想象读这些书其实也是让她们在心理上得到满足或者情感上得到寄托。刚刚上初一的女生冯怡说“其实自我喜欢看言情类的小说并不是想跟书里面学就是觉得跟着书里的人笑过、哭过挺过瘾的。”

  “家长最重要的在于怎么引导中学生在青春期对友情、爱及朋友交往各个方面的看法同时这也涉及阅读分级的问题就算是中学的低年级与高年级要读的书也不一样需要在管理安排上更细致人性化适应孩子的成长需要。”孙宏艳说。

  其实不仅是学校的图书管理员社会上图书馆的管理员、其他行业的工作人员在面对未成年人时首先都应该把自我定位为孩子的师长。当孩子要选择图书时都有责任去鉴别什么是适合孩子阅读的图书。另外孙宏艳还提出要建立严格的阅读分级制度“不同的书对不同年龄孩子的影响是不一样的所以要从出版社、作家等全社会的角度去设立一个阅读分级的国家标准”。(苏琬茜 樊未晨)

  (应采访者要求文中学生均为化名)

  民航价改后新增306条航线实行市场调节价机票价格趋于两极分化

  买机票将成“技术活”(产经观察)

  本报记者 赵展慧

  “现在机票好像越来越贵买春节期间往返老家的机票基本没有折扣买全价票真是有点心疼。”这个春节身边有一些人这样吐槽。有人认为这跟民航价改有关。

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  制图:蔡华伟

  去年12月中国民航局会同国家发改委发布了进一步推进民航国内航线运价改革的通知。通知明确新增306条航线实行市场调节价加上此前放开定价的724条已接近国内航线总量的1/3。有专家测算实行市场调节价的航线承载的旅客已经超过民航总旅客量的半数。

  一提到价格改革消费者总有涨价的担忧。尤其这一次民航价改力度不小。国内机票价格今后将如何波动?消费者又该怎样应对?

  民航价改的关键一步

  此次放开的航线包括北京—上海、北京—广州等众多热门航线

  放开航线定价此次不是头一遭。民航运价改革已经稳步推进多年。2013年我国首次放开31条航线定价到2014年又新放开101条再到2017年6月已经实行市场调节价的国内航线条数增至724条。在此基础上此次民航价改仍然意义重大。

  梳理此前的改革历程中国民航大学经济与管理学院教授李晓津表示以2004年为节点民航运价的发展可分为三个阶段:第一阶段2004年以前。政府直接定价机票既不能随意打折也不能涨价。

  第二阶段2004年—2013年。这10年间民航运价“上有天花板、下有地板”的局面改变2004年发布的〖民航国内航空运输价格改革方案〗规定国内民航票价以平均每客公里0.75元为基准价上浮不超过25%下浮不超过45%。2010年机票定价下限取消“一折票”等低价票变得合规同年国内航线头等舱、公务舱票价放开。

  第三阶段2013年至今。2013年11月民航首次放开31条国内航线的价格上限民航运价市场化改革提速此后实行市场调节价的航线数量逐步增加。

  “去年底的改革有标志性意义。”李晓津说。此次放开的航线不仅数量可观占有市场份额也大影响面更广。“此前放开的航线多是800公里以下的短途航线以及800公里以上与高铁动车组形成竞争的航线此次放开的航线则是有5家以上(含5家)航空运输企业参与运营的航线包含了众多热门航线。”比如全球最繁忙航线排行榜中前20位中的6条北京—上海、北京—广州、北京—深圳、上海—深圳、上海—广州及成都—北京还有诸如成都—拉萨等省会城市之间往来的航线。

  此次改革的步伐也紧扣着我国民航运价改革的时间表。2015年出台的〖中国民用航空局有关推进民航运输价格与收费机制改革的实施意见〗中明确改革目标:“到2017年民航竞争性环节运输价格与收费基本放开。到2020年市场确定价格机制基本完善科学、规范、透明的价格监管体系基本建立”。

  李晓津认为中国民航运输规模已经连续12年稳居世界第二近几年民航发展稳中有进无论是安全形势、服务水平还是保障能力都在不断提升相比之前“小步快走”的节奏此次改革有质的飞跃同时也有平稳进行的环境与条件“民航价改2020年的目标有望实现”。

  整体票价不会普遍上涨

  此前放开定价的航线近几年的实际票价有涨有跌两极分化

  随着放开定价的范围越来越大国内航线机票会不会大面积涨价呢?

  此次调整的306条航线目前来看各大航空公司在这一航季(航班计划一般分夏秋与冬春航季)还未做出调整。专家预测下一航季热门航线的经济舱全价应该会有一定幅度上浮热门航线在热门时间段的实际票价可能也会相应上涨。

  中国民航管理干部学院航空运输服务研究所所长邹建军表示“实行市场调节价也就意味着价格由市场说了算此次放开的航线中不少都是资源极度饱与的航线供不应求这些航线无折扣经济舱票价有一定上浮是正常的。”从此前实行市场调节价的航线来看也是如此。比如2015年实行市场调节价的杭州—北京航线经济舱无折扣票价已从2015年的1540元逐年增长到2018年的2200元涨幅超过40%。

  全价票不等于实际购票价格。经济舱全价票上涨后实际销售票价是否一定会全面上涨?“很难出现价格普遍上涨的情况。”民航局发展计划司副巡视员张清表示首先目前放开定价的1000多条航线基本上是与公路、高铁还有行业内充分竞争的航线。在这些航线上供给比较充足竞争也比较激烈。其次〖民用航空运输市场价格行为法则〗对每航季的调整范围、频次与幅度做了限定。也就是说实行市场调节价并不意味着可以随意涨价。按规定每条航线每航季无折扣发布运价上调幅度累计不得超过10%每家航空公司每航季上调无折扣票价的航线原则上也不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%。“从制度上避免出现机票价格普遍上涨的情况。”张清说。

  实际情况来看也大致如此。

  根据去哪儿机票数据平台此前放开定价的航线近几年的实际票价有涨有跌。2017年南京—北京航线实际平均票价同比降低1.26%郑州—上海同比降低17%以上昆明—成都2017年同比降低0.56%。上涨的航线比如合肥—北京2017年均价上涨8.76%大连—北京同比增长12.57%等。“监测数据显示放开定价的机票随着市场波动热门航线、热门时间段不乏上涨的但很多时候折扣票依然满天飞。”李晓津说。

  放开定价机票价格的另一大变化是票价的两极分化越来越明显。一方面热门航线、热门时间段票价上涨另一方面冷门航线或者冷门时间段的票价在不断下降。比如春运期间去哪儿机票数据显示除夕前三天重庆—上海机票含税价格低至0.6折仅为150元成都—北京最低支付价格只要375元。这些被称为春运的“反向航线”的机票价格很低往往比火车票还便宜。

  有涨有跌两极分化整体价格基本平稳。“事实上过去10多年来从全国范围内整体来看民航运价在不断下降。”李晓津介绍2014年每吨公里的民航运价为5.11元2016年这一数字为4.5元。根据民航局的监测2017年民航客运的价格平均水平也是下降的。

  买机票需要精打细算

  要更全面考虑淡旺季、机型、订票时间、退改票等各种因素

  今后坐飞机怎么买票更划算?专家认为民航运价由市场定价范围越来越广是大势所趋对乘客来说要买到划算机票需要更精打细算。

  李晓津分析未来民航国内运价会更加真实、客观、灵活地反映供求状况、竞争状况以及资源稀缺程度票价会更趋两极分化。一方面高票价可能会变得更高比如一线城市出发的航班这部分票价上涨短期内看增加了乘客负担但长期看可以刺激航空公司增开航班增加运力扭转市场供不应求的局面并且受市场调节运价会开始新一轮下浮。

  另一方面低票价应该更低比如偏远地区航线与反季节航线可以吸引更多人选择此类航线节省出行成本的同时也提升航班上座率春运反向航线正是如此。“民航业市场化较为成熟的国家比如美国同一条航线经济舱最高票价跟最低票价可能相差10倍。价格杠杆发挥更大作用既能吸引更多民航乘客同时也让民航资源得到更好配置这也是民航供给侧结构性改革的体现。”李晓津说。

  对消费者来说今后买机票策略也要更灵活要更全面考虑淡旺季、机型、订票时间、退改票等各种因素必须要走热门时刻、热门航线可以提前订票、“曲线回家”条件允许则可选择“反季节旅行”往往能够买到冷门时刻、冷门航线的“白菜票”。

  机票价格逐渐放开对航空公司来说不仅意味着更大的权利也意味着更大的责任。李晓津表示定价空间更大的同时航空公司也面临更激烈的竞争包括与高铁等其他交通方式的竞争以及同业竞争等要从安全、服务、运力调配、空管等多方面提质增效。

  价格放开只是改革的“一条腿”另一条腿“价格监管”也要紧随其上。民航管理部门表示要建立航空运输企业与销售代理企业价格行为信用档案。价格主管部门也表示将加强对国内旅客运价的监管建立日常巡查、重点检查与“双随机”抽查相结合的监督检查机制依法查处各类违法违规价格行为特别是防止企业在某些情况下结成价格联盟以保护消费者权益共同建立一个科学、规范、透明的价格监管体系。

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